Le tracé du gazoduc de raccordement implique le franchissement de l’autoroute A1 Milan- Naples et de la Voie de Contournement Extérieur de Milan Est par le passage d’un microtunnel à segments tubulaires en béton armé poussés et câble bouché.

La technique des microtunnels a été adoptée avec l’utilisation de tubes en béton armé ayant un diamètre interne DI1600 pour une longueur L= 132 m et un rayon de courbure vertical de Rv= 800 m. Les travaux de forage ont intéressé des sols fins et se sont terminés positivement sans enregistrer de défaillance de la surface de l’autoroute, où la couverture du microtunnel a été d’environ 7 m.