L’objectif des travaux est la construction d’une partie des fondations spéciales de la nouvelle ligne 16 du métro de Paris, lot 1. Dans le lot, les travaux des fondations spéciales réalisées consistent essentiellement en:

– des parois moulées profondes jusqu’à environ 60 m d’épaisseurs différentes (800, 1.000, 1.200 et 1.500 mm) avec la pose du joint water-stop entre les éléments;

– injections dans les zones d’entrée/sortie des TBM, injections pour la construction des tunnels reliant les puits et le tunnel principal et injections préventives pour l’excavation des parois moulées;

– jet-grouting bi-fluide dans les zones d’entrée/sortie des TBM et des tunnels de liaison.