L’objectif de ces travaux est la congélation du sol afin de permettre l’excavation du passage inférieur du RER C en service, à la nouvelle gare de Clichy Saint-Ouen.

Le tunnel à construire mesurait 28 m de longueur, 12 m de largeur et 11 m de hauteur et reliait deux puits existants. Afin d’obtenir le cylindre congelé, on a donc opéré sur deux fronts, en installant un total de 61 sondes de congélation par puits d’une longueur moyenne de 15 m, afin d’obtenir un chevauchement au centre entre les sondes provenant des deux fronts. La linéaire totale des sondes est de 1.800 m pour la congélation de 1.200 m3 de sol à une température maximale de -10° C. Pour obtenir les circuits de distribution d’Azote et de saumure, environ 1.200 m de tuyaux ont été poses.